Ulaskom u 21. stoljeće, aeronautika je pokazala šire perspektive razvoja, a avio-kosmičke aktivnosti visokog ili ultra visokog nivoa će biti sve učestalije, a njegova će uloga daleko nadmašiti područje same nauke i tehnologije, te će imati utjecaja na politiku. , ekonomiju, vojni, pa čak i ljudski društveni život. širi i dublji uticaj.
Treba istaći da su velika dostignuća vazduhoplovne industrije neodvojiva od razvoja i proboja tehnologije vazduhoplovnih materijala, a legure titana imaju nezamenljivu poziciju u vazduhoplovstvu zbog svoje visoke čvrstoće i lake površine.
Pričvršćivači od legure titanijumaopćenito zahtijevaju termičku obradu starenja rastvora kako bi se osiguralo da zadovoljavaju čvrstoću na smicanje od 660MPa i vlačnu čvrstoću od 1100MPa.
Pričvršćivači od titanijumskih legura treba detaljno pregledati. Osim promatranja da li ima oštećenja na njihovom izgledu, treba ih pregledati i na mehanička svojstva i metalurgiju. Pričvršćivači od legure titanijuma imaju stroge standarde materijala i standarde i zahteve kvaliteta i performansi. ,
Tehnički uslovi obrade pričvršćivača od legure titanijuma treba da budu u skladu sa relevantnim zahtevima predloženim u standardu AMS4967 (žica, žarenje, otkovci i prstenovi, šipke od legura titanijuma koje se obrađuju toplotom), standardom u tolerancijama materijala, dimenzijama, zlatom Postoji jasan standard zahtjevi i zahtjevi performansi u smislu faze, izgleda, kontrole kvarova i mehaničkih svojstava.
1. Problemi koji postoje u obradi spojnih elemenata od legure titanijuma
Problem korozije. Prilikom ugradnje zatvarača od legure titana, lako je formirati određeni razmak, tako da će doći do dotoka površinske boje između metalnih zračnih udara, što rezultira time da na zatvarače lako utiče odjeća tokom procesa proizvodnje. Tokom naknadne upotrebe, nepropusnost veze će biti pogođena. Glavni razlog otpornosti na koroziju materijala od legure titana je taj što na površini postoji zaštitni oksidni film. Ovaj sloj filma može efikasno zaštititi leguru titanijuma unutar materijala od oksidacije, čime se poboljšava otpornost na koroziju materijala legure titanijuma.
Problemi pri okretanju. Materijali od legura titana su materijali koji se teško obrađuju i imaju lošu toplotnu provodljivost. Toplota koja se stvara tokom obrade ne difunduje kroz strukturu dela i mašine, već se koncentriše u oblasti rezanja, gde postoji jaka osetljivost na zareze, što može dovesti do lomljenja i deformacije; i tupe rezne ivice mogu proizvesti još veću toplotu i dodatno smanjiti vek trajanja alata. Visoka temperatura nastala tokom rezanja će takođe uzrokovati da se radni komad neprekidno stvrdnjava. Ova pojava će uticati na površinski integritet titanijuma i može dovesti do neprecizne geometrijske tačnosti dela i ozbiljno smanjiti njegovu čvrstoću na zamor. Uopšteno govoreći, u razumnim uslovima obrade, proces tokarenja nije težak. Ako se radi o masovnoj proizvodnji, kontinuiranom rezanju i rezanju s relativno velikom količinom uklanjanja metala, potrebno je koristiti karbidni alat; dok se za oblikovanje rezanja ili sečenja treba koristiti čelični alat. Napravite razumna podešavanja i po potrebi koristite glodala za kermet.
Problem preciznosti obrade učvršćivača od legure titanijuma. Zahtjevi za preciznost za strojeve će biti veći. U mehaničkoj proizvodnji, zbog toga što je alat u svakom proizvodnom procesu u stanju habanja, a kalibriran je po programu, veća je gustina pričvršćivača od legure titanijuma, a alat se lako istroši tokom procesa obrade. Pod stanjem, alat se i dalje obrađuje po programu, lako se može uticati na preciznost kompaktnih delova tokom obrade. Ako se preciznost pričvršćivača ne kontroliše striktno unutar opsega greške tokom čitavog procesa obrade, legura titanijuma i drugi materijali ne mogu biti čvrsto povezani tokom procesa upotrebe, što će imati određeni uticaj na kasniju upotrebu. Preciznost pričvršćivača od legure titanijuma u procesu proizvodnje glavni je problem koji treba prevazići u procesu proizvodnje. Na primjer, proizvod procesa spajanja prikazan na slici je proizvod izrađen u visokopreciznoj proizvodnoj radionici, a performanse povezivanja ovog proizvoda su bolje.
2. Tehnološki know-how za mašinsku obradu zatvarača od titanijumske legure
Koristite geometrijske umetke pod pozitivnim uglom da smanjite silu rezanja, toplotu rezanja i deformaciju radnog komada; Održavajte oštricu oštrice, tupi alati su uzrok nakupljanja topline i habanja, što može lako dovesti do kvara alata.
Održavajte konstantan pomak kako biste izbjegli otvrdnjavanje radnog komada, alat treba uvijek biti u stanju pomaka tokom procesa rezanja, a radijalni iznos rezanja ae treba biti 30 posto polumjera tokom glodanja.
Tečnost za rezanje pod visokim pritiskom i velikim protokom koristi se kako bi se osigurala termička stabilnost procesa obrade i sprečila degeneracija površine radnog komada i oštećenje alata usled previsoke temperature.
Leguru titana obraditi u najmekšem stanju što je više moguće, jer je materijal nakon stvrdnjavanja teže obrađivati, a toplinska obrada povećava čvrstoću materijala.
Upotrijebite veliki radijus nosa ili ikonicu da biste što više izrezali u reznu ivicu. Ovo smanjuje silu rezanja i toplinu u svakoj točki i sprječava lokalni lom. Kod glodanja titanijumskih legura, među parametrima rezanja, brzina rezanja ima najveći utjecaj na vijek trajanja alata vc, a zatim radijalni zahvat (dubina glodanja) ae.
3. Primena u vazduhoplovstvu
Prema podacima, pričvršćivači od legure titana se široko koriste u avionima.
Svaki domaći avion C919 treba oko 200,000 komada zatvarača od legure titanijuma, a 20 miliona komada zatvarača od legure titanijuma potrebno je da se završi prva serija od 100 početnih narudžbi.
Prema planu proizvodnje 150 velikih aviona godišnje u 2018. godini, svake godine će biti potrebno 30 miliona komada zatvarača od legure titanijuma. Potencijal razvoja pričvršćivača od titanijumske legure je ogroman, a izgledi za razvoj tržišta su vrlo obećavajući.
Poslednjih godina, sa brzim razvojem vazduhoplovne industrije u mojoj zemlji, potražnja za vazdušnim pričvršćivačima se dramatično povećala.
Osim toga, velika proizvodnja aviona u mojoj zemlji postigla je veliki napredak. Iako ima još malo vremena do prvog leta 2014. godine, na aeromitingu krajem 2010. dobijeno je 100 početnih narudžbi. Potražnja za spojnicama od legure je ogromna, a tržišna perspektiva zatvarača od legure titanijuma je vrlo obećavajuća .
Kako bi se osigurao kontinuiran i siguran let zrakoplovne opreme, zahtjevi za titanijumskim zatvaračima su izuzetno visoki. Konkretno, komercijalni avioni će raditi 20 do 30 godina nakon što budu pušteni u rad i nastaviti da lete neprekidno više od deset sati dnevno. Zahtjevi za pričvršćivače su čak i viši od standarda za zrakoplovstvo. Pričvršćivači od legure titana mogu ispuniti gore navedene zahtjeve.
Osim toga, pričvršćivači od legure titana mogu uvelike smanjiti težinu aviona, ne samo da mogu poboljšati performanse aviona, već i smanjiti troškove korištenja, najvažnije je smanjiti potrošnju goriva.
Takve odlične performanse sigurno će se široko koristiti u proizvodnji aviona. Glavni problem koji trenutno muči njegov razvoj su materijali od legura titanijuma.
Analiza mašinske industrije ukazuje da je moja zemlja velika zemlja u proizvodnji zatvarača i da je njena proizvodnja već dugi niz godina na prvom mjestu u svijetu, ali moja zemlja nije zemlja proizvođač zatvarača.
Većina zatvarača proizvedenih u Kini su proizvodi niske cijene i niske dodane vrijednosti. Tržišni udio vrhunskih firmvera kao što su pričvršćivači za zrakoplove je relativno nizak, a vrste proizvoda i specifikacije su vrlo ograničene. Povezanu tehnologiju i proizvodnju još treba poboljšati.
Poslednjih godina, materijali od legura titanijuma su u širokoj upotrebi, što je neodvojivo od pokreta za inovacije i velikog plana zemlje.
Kako troškovi obrade titanijumskih legura nastavljaju da opadaju, njegova primena u konstrukcijama aviona će u budućnosti postati sve ekstenzivnija.
Sa brzim razvojem vazduhoplovne industrije u mojoj zemlji i stalnim poboljšanjem zahtjeva za performansama za avione, za pričvršćivače za avijaciju visokih performansi u budućnosti će biti potrebna veća čvrstoća, veća otpornost na lom i veće performanse zamora za materijale od legura titanijuma.
Kontaktirajte nas za više informacija. Hvala ti
Nicole
Kompanija: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Cuntry:China
Dodaj: Baoti cesta, Jintai, Baoji grad, Shaanxi, Kina
Cel: plus 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Web stranica: www.jm-titanium.com
