Valjanje titanijumskih bešavnih cijevi se uglavnom izvodi pomoću klipnog (tj. Peel formata) mlina za hladno valjanje, au tom procesu se uglavnom koriste mlin s dva valjka (LG) i viševaljka (LD) za višeprolazno valjanje. Tokom procesa deformacije, cijevi od titana postupno prolaze kroz smanjenje stijenke i smanjenje promjera kako se valjaonica rotira i ulazi. Općenito, cijevi po jedinici dužine prolaze 5-10 puta valjanja i završne obrade u prolazu za valjanje kako bi se dobile specifikacije veličine cijevi zahtijeva proces. Mlin za hladno valjanje cijevi može izvršiti obradu velikog promjera i redukcije stijenke, ali nakon valjanja, preciznost dimenzija je relativno niska, a krajevi cijevi su skloni pucanju, neravnim udubljenjima i drugim pojavama. Za pukotine, to se uglavnom može riješiti brušenjem i izravnavanjem prije obrade prazne cijevi; Za pojavu neravnih krajeva cijevi, slično fenomenu "ribljih usta", potrebno je tokom naknadne obrade izvršiti obradu ravnom glavom jer u suprotnom može doći do zaglavljivanja čepa. Stoga se u ovom članku analiziraju uzroci neravnih krajeva cijevi sa aspekta tehnologije, alata, opreme itd., kako bi se otkrili uzroci i poduzele efikasne mjere za njihovo rješavanje. Prevelik zazor na spoju između šipke jezgre i kolica šipke jezgre i rezultirajuće ozbiljno pomicanje položaja šipke jezgre glavni su razlozi neravnomjerne konkavnosti i konveksnosti kraja cijevi nakon ovog valjanja slijepe cijevi.
Kada se cijevi od čistog titana valjaju kroz bloom valjanje, one obično prolaze kroz više operacija završne obrade u jednom prolazu. Nakon što se namota na traženu specifikaciju titanijumske cijevi, kraj cijevi općenito pokazuje blagu fluktuaciju od 1 do 2 mm. Ova serija titanijumskih cijevi nema razlike u sirovinama i procesima od onih prije proizvedenih, ali ima relativno ozbiljnih izbočina i izbočina, dužine 70 mm, što čini 1 posto dužine cijevi. Prema rezultatima ispitivanja vanjskog prečnika i debljine stijenke prije i nakon obrade, debljina stijenke uzorka jako varira, pri čemu je prosječna debljina stijenke mjerena na konveksnom dijelu od 2,33 mm, a prosječna debljina zida izmjerena na konkavnom dijelu 2,6 {{10}} mm. Razlika između dvije debljine stijenke dostiže 0,27 mm. Nakon normalnog valjanja, odstupanje debljine stijenke na kraju titanijske cijevi je 0,05~0,10 mm, što neminovno dovodi do razlika u koeficijentu istezanja. Može se reći da je neravnomjerno smanjenje stijenke tijekom valjanja krajnjih cijevi direktan uzrok neravnih krajeva cijevi. Stoga, neravni konkavnokonveksni krajevi cijevi mogu biti uzrokovani opremom ili alatom.
Debljina zida uzrokovana alatom nema faktore kao što su ugradnja zupčanika i zupčanika, poravnanje kalupa, otvaranje kalupa i tako dalje. Nakon mjerenja, razlika između stupnjeva otvaranja gornjeg i donjeg prolaza kalupa je {{0}}.05.; Razmak između rupa izmjeren mjernim mjeračem je 0,05 mm, a razmak između zupčanika i letve je oko 1,6 mm; Stalak je pričvršćen na stalak bez labavosti, a blok za pozicioniranje nije deformiran; Uzorak rupa je poređan lijevo i desno. 02 mm, a nulta linija je poravnata. Gore navedeni izmjereni podaci ukazuju da je ugradnja kalupa u okviru projektnih zahtjeva. Debljina zida uzrokovana razlozima opreme nije uvijek posljedica količine hranjenja, kuta rotacije, koordinacije akcija i drugih razloga. Brzina valjanja i količina uvlačenja izvedeni su prema zahtjevima procesa. U toku rada opreme rotacija i hranjenje su vršeni u zadnjoj mrtvoj tački, a rotacija i hranjenje u prednjoj mrtvoj tački. Akcija je bila koordinirana i nije pronađeno nikakvo napredovanje ili kašnjenje akcije rotacije i hranjenja; U okviru zahtjeva za projektiranje opreme; Nastavite da merite količinu hranjenja tokom valjanja, i ustanovi se da je količina hranjenja ujednačena. Međutim, utvrđeno je da se štap jezgra koaksijalan sa praznom cijevi značajno pomiče naprijed-nazad tokom hranjenja, dostižući 10 mm. Prema zahtjevima, pomicanje šipke jezgre prema naprijed i nazad tokom valjanja ne smije biti veće od 0,5 mm, inače će ozbiljno utjecati na tačnost položaja šipke jezgre tokom kotrljanja. Daljnjom inspekcijom je utvrđeno da je zazor na spoju između šipke jezgre i kolica šipke jezgre 20 mm, što premašuje zahtjev za zazorom od 8 mm. Kada se titanijumske cevi dovode u zadnju mrtvu tačku, zbog prevelikog zazora između klinova i šipke jezgra, neizbežno je da će se šipka jezgra takođe pomeriti napred kada se prazna cijev od titanijuma pomeri napred, što rezultira značajnim promenama u položaju jezgrene šipke povezane sa jezgrom za vrijeme kotrljanja, odnosno položaj štapa jezgra i prolaza više nije položaj koji je postavljen procesom, već se kreće naprijed. Na ovaj način, prilikom kotrljanja do prednje mrtve tačke, cijev se zapravo valja na tanju veličinu; Međutim, iako se šipka jezgra pomiče naprijed sa praznom cijevi, opruga na prednjem kraju utora je u ovom trenutku još uvijek pod snagom. Kada prolaz dosegne prednju mrtvu tačku, unutrašnji otvor cijevi i šipka jezgra se odvajaju. U ovom trenutku, opruga gura šipku jezgra unazad, tako da se šipka jezgra takođe kreće unazad. U ovom trenutku, prolaz izjednačava dijelove sa debljom stijenkom na strani titanijske cijevi nakon valjanja. Međutim, zbog povlačenja jezgrene šipke, dijelovi sa debljom debljinom stijenke koji su ujednačeni se ne izravnavaju, što rezultira značajnim razlikama u debljini stijenke. Podesite zazor na spoju između šipke jezgre i kolica šipke jezgre. Nakon podešavanja, utvrđeno je da nestaje neusklađenost kraja cijevi.
Država:Kina
Dodaj: Baoti cesta, Jintai, Baoji grad, Shaanxi, Kina
Cel/Whatsapp : plus 86 18309262795
Email:annie@jmyunti.com
Web stranica: www.jm-titanium.com
